Олимпийские Игры зимы Пекин хороший сценарий применения для кораблей энергии водопода, которые использованы на низких температурах и не имеют почти никакие выбросы углерода повсеместно в цикл. В будущем, отсеки топливного бака водопода, батареи лития и топливо будут разделены в 3 части. Корабли отсека топливного бака водопода главным образом составлены нескольких частей, системы батареи, системы двигателя, системы управления корабля, системы накопления энергии, бортовой системы хранения водопода, etc. среди их, графита двухполярная плита, который нужно ввести сегодня важный компонент в стоге отсека топливного бака.
Стог отсека топливного бака мембраны обменом протона собран от одиночной камеры последовательно, при котором одиночная камера состоит из плиты анода, MEA (электрода мембраны) и плиты катода. Обычно, рабочий потенциал одиночной камеры 0.6~0.85V, и число одиночных камер последовательно можно выбрать по мере необходимости интегрируя стог отсека топливного бака. Как важный компонент стога отсека топливного бака мембраны обменом протона, масса двухполярной плиты определяет 60-80% из стога отсека топливного бака, цена определяет 20-40%, и почти занимает весь том всего стога отсека топливного бака.
Роль двухполярной плиты в стоге отсека топливного бака водопода главным образом стечь и поддержать кондукцию, поэтому своя собственная двухполярная плита имеет некоторые требования производительности:
1. С одной стороны, высокая проводимость необходима, потому что она носит некоторую механическую прочность;
2. В дополнение к настоящей кондукции, закрепленность воздуха лучшая;
3. Другое одно во время пользы, потому что двухполярной окружающей среде плиты нужно иметь хорошую коррозионную устойчивость, и для этого нужно встретить такой же срок службы как корабль;
4. К тому же, для применения нашего автомобиля, более чувствительная цена, поэтому изготовляя эффективности плиты электрода нужно быть высока, и своим производительным расходам нужно быть уменьшенным.
плита металла двухполярная
1. В настоящее время, двухполярные плиты можно главным образом разделить в 2 категории, одна металлические пластины и другая плиты графита. Графит теперь чаще всего использован в отлитых в форму двухполярных плитах. В этой части двухполярных плит с различными параметрами, они имеют их собственные преимущества, но также некоторые недостатки, так эти 2 слова можно сказать, что был конкуренцией и комплектом друг к другу.
2. Главное преимущество плиты металла двухполярной что оно имеет хорошую механическую прочность, хорошую закрепленность воздуха, и плиту можно сделать очень тонко, которая большее преимущество в плотности мощности, но существующая проблема проблема корозии, которая водит к там в настоящее время некоторые проблемы со сроком службы.
3. Плита графита относительно сильна по отоношению к электрической и термальной проводимости, включая коррозионную устойчивость и срок службы, но в настоящее время, независимо от того, какой вроде плита графита оно, в настоящее время должный к механической прочности, весь двойник толщина плиты слишком толст, поэтому том нашего стога слишком большой.
К тому же, составная двухполярная плита, которая фактически основанный на графит двойной субстрат в строгом чувстве. Свои главные компоненты включают смолу и проводные материалы, которые сформированы отливая в форму процессом. Относительно говорящ, плиты графита двухполярные можно сказать, что были балансом представления между плитами металла двухполярными и плиты традиционным графитом двухполярные, с относительно высокой механической прочностью и относительно высокой твердостью, так в соответствуя дизайне материалов, он может принести легковесность и thinness этого продукта, и закрепленность воздуха лучшая, но немногие изготовители в настоящее время производя его. Недостатки составной доски, высокоомные, и высокая начальная цена прессформы.
В настоящее время, корабли отсека топливного бака водопода главным образом автомобили неиндивидуального пользования. Автомобили неиндивидуального пользования нет как чувствительный к тому и весу батарей как пассажирские корабли, и главным образом используют плиты графита двухполярные. Принимающ графиту двухполярные плиты используемые в автомобилях неиндивидуального пользования отсека топливного бака водопода в качестве примера, настоящая рыночная цена около 150 юаней в группу, пока число двухполярных плит необходимо для автомобиля неиндивидуального пользования оборудованного со стогом 75 kW около 300 групп. Цена плиты как высока как 45 000 юаней, и цена всего стога больше чем 100 000 юаней. Ее можно увидеть что значение текущего объема производства обрабатывающей промышленности плиты графита двухполярной очень высоко.
Автобус энергии водопода
В 2020, применение топливных батарей в рынке главным образом автомобили неиндивидуального пользования, и компоненты ядра стогов отсека топливного бака главным образом стога плиты графита. От перспективы будущего развития, плиты графита двухполярные все еще займут автомобили неиндивидуального пользования в течение длительного времени. более большая доля автомобильного рынка.
Графит хороший проводник жары и электричества. Он имеет преимущества высокой электрической проводимости, химической стойкости, термической стабильности, коррозионной устойчивости, и низкой плотности. Он имеет своиственные и уникальные преимущества для делать двухполярные плиты.
В виду того что графит пористый и хрупкий материал с низкой прочностью и плохой дуктильностью (относительно хрупкими), трудно соотвествовать закрепленности воздуха двухполярных плит. Поэтому, во время обработки, графиту нужно повторно быть пропитанным и науглероживанным для того чтобы сделать его не-пористым. Плита не-пористого графита двухполярная с хорошей закрепленностью воздуха.
Поэтому, плита графита двухполярная имеет высокие требования на процессе производства во время производства, в противном случае легко сделать изготовленную двухполярную плиту имеет высокую пористость и плохую закрепленность воздуха, и установка стога отсека топливного бака не только повлияет на представление общей характеристики стога, она может также привести к угрозам безопасности утечки и причины водопода.
Так почему плита графита двухполярная занимает такой удельный вес на рынке крупного рынка сбыта, и как она изменяет от графита на двухполярную плиту шаг за шагом? Позвольте нам узнать совместно:
1. Подготовка сырья
На высокой температуре 1000-1300°C, кокс и тангаж смешаны для того чтобы сформировать углерод, и после этого материал углерода пропитан с тангажом, испечен, и после этого графитизирован на высокой температуре 2500-3000°C в электрической печи.
2. Отрезать
Согласно размеру дизайна двухполюсной машины, унесена предварительная грубая обработка куска.
3. Вкрапленность
После отрезать, обработка вкрапленности смолы выполнена для того чтобы заполнить поверхность и внутренние поры графита, обычно погружаемые на 24 часа, и после этого термическая обработка выполнены для того чтобы вылечить смолу. Согласно разнице пропитывая смолы, она разделена в феноловый пропитанный графит и пропитанный фурфуровым спиртом графит.
4. Зашкурить
Размер двухполярной плиты после отрезать относительно груб, и поверхностный финиш пропитанной плиты графита двухполярной также плох, поэтому необходимо смолоть, которое включает грубый помол, средний молоть и тонкий помол.
5. Гравировка
Гравировка ключевой шаг в изготовление двухполярных плит. Качество допуска размеров и пола течения двухполярных плит зависит от точности гравировального станка.
